YENİLENEBİLİR ENERJİ

Büyük Şehirlerin Trafik Sorununa Uçan Taksi Çözümü

Habere Yorum - 22 Ekim 2019
Uçan Taksi, Elektrik Motoru ile çalışıyor. Dron Teknolojisi kullanılıyor ve iki yolcu taşıyabiliyor, şimdiki halde saatte en fazla 110 km hıza ulaşabiliyor. Büyük şehirlerde trafik sıkışıklığı ve çevre kirliliğini azaltma hedefiyle üretildi. ...daha fazlası »

Elektrikli Araçlarda Kullanılan Motorlar ve Özellikleri

Elektrikli araçlarda kullanılan batarya, güç yönetim sistemi kadar elektrik motorları da aracın menzili, performansı ve verimliliği hakkında önemli bir paya sahiptir.


Elektrikli araçlarda elektrik motoru depolanan elektrik enerjisini tekerleklere çekiş gücü sağlamak için mekanik enerjiye dönüştürür. Elektrikli araçlarda kullanılan elektrik motorları nedeniyle içten yanmalı araçlara göre %80 oranında enerji tasarrufu sağlanır. Elektrik motoru, benzer boyutlu içten yanmalı motora göre daha hızlı hızlanma ve daha sessiz çalışma özelliklerini sunar. Ayrıca rejeneratif frenleme ile çalışma sırasında aküyü şarj edebilir.

Elektrikli Araç Motorlarının, Geleneksel Motorlarından Farkı



► Özellikle rejeneratif frenleme durumu için geniş hız-tork ar
alığındaki yüksek verimlilik, (Verimliliği en üst düzeye çıkarmak önemli zorluklardan biridir)
► Düşük hızlarda yüksek tork (başlangıç veya yokuş tırmanma durumunda) ve yüksek devir hızlarında yüksek güç
► Sabit tork ve güç durumları da dahil olmak üzere geniş çalışma hızı aralığı
► Şehir içi için düşük hız ve otoyol için yüksek hız
► Küçük boyut, küçük hacim, hafiflik, ve yüksek güç 
► Hızlı başlatma ve durma
► Hızlı dinamik yanıt
► Yüksek aralıklı aşırı yüklenme kapasitesi (tipik olarak nominal torkun 2 katı)
► Zorlu çalışma koşulları için yüksek güvenirlilik ve sağlamlık
► Mümkün olduğunca düşük bir maliyet ve basit bakım 
► Düşük tork dalgalanması, düşük tork sesi ve akustik gürültü
► Minimum soğutma gereksinimleri
► Olgun teknoloji, yapısal bütünlük ve modüler tasarım
► Düşük seviyede elektromanyetik girişim gürültüsü (EMI), minimum toplam harmonik bozulma faktörü
► Su ve toz geçirmeme, darbeye dayanıklılık
https://www.elektrikport.com/haber-roportaj/elektrikli-araclarda-kullanilan-motorlar-ve-ozellikleri/21929#ad-image-0



Benzine ve Motorine Zam

Mevlüt Bayrak tarih:18.Eylül 2019 Habere Yorum
Bu geceden itibaren geçerli olmak üzere motorinin litre fiyatına 34 kuruş, benzinin litre fiyatına ise 36 kuruş zam geldi. ANALİZ Dünyada ve özellikle Türkiye’de günümüzde ekonomiyi olumsuz etkileyen petrolün, gelecekte daha da artan oranda olumsuz olarak etkileyeceği konusu ve bu konudaki hassasiyet dikkat çekicidir. Tükettiğimiz petrolün %8,6’sı ülkemizde üretilmekte geri kalan %91,4’ ..Devamını Gör...


ŞEHİRLERDE ELEKTRİKLİ OTOBÜSLERİN KULLANILMASI

Fosil Yakıtların ömrü artan talep ve azalan rezervler karşısında her geçen gün azalıyor ve fiyatlar sürekli artış trendinde. 

Bu nedenle Dünyada petrolle çalışan araçlara alternatif olarak elektrik motoru ile çalışan araçlar üzerinde hızlı çalışmalar var. Bu konudaki çalışmalar başta yerli üretici firmalar olmak üzere hayli yol kat edilmiş durumda. 

 Bu kapsamda; diğer Belediyeler ile güç birliği yapılarak ilgili Üniversiteler, Otobüs üreticisi Üretici firmalar ve Devletin ilgili Kurumları ile işbirliği içerisinde çok uygun rantabl, istenilen koşulları sağlayan yerli Elektrikli Otobüsler rahatlıkla üretilebilir ve kullanılabilir. 

Çevreci ve tasarruflu bu araçların en büyük engeli Türkiye’de akaryakıttan alınan vergi, halbuki bunun için Devlet desteği ve teşviki şarttır. Bu ortamın yaratılması ve kademeli olarak sırasıyla mevcut alt yapı sistemlerinin (araç şarj istasyonları) büyük şehirlerde önce ticari araçlarda, ikinci kademede Türkiye genelinde hayata geçirilmelidir. 

Çünkü Türkiye Enerjide (özellikle petrol) dışa bağımlı bir Ülkedir. Bloomberg New Energy Finance'in raporuna göre geçen yıl yapılan 386 bin elektrikli otobüs satışının 2025 yılına kadar 1.2 milyona ulaşacağını öngörülüyor. 

Çin ise o zamana kadar dünyanın elektrikli otobüslerinin büyük paydasına tek başına sahip olacak. Böylece elektrikli otobüsler mevcut otobüslerin pazar payının azımsanmayacak bir kısmını ellerinden alabilir.

ÜLKEMİZİN GELECEĞİ ALTERNATİF ENERJİDEDİR; Birinci etapta, devreye sokulan Elektrikli Otobüslerden sonra, İkinci etapta İstanbul içi Elektrik Şarj İstasyonlarının Alt Yapısının Oluşturulması ile Elektrikli Ticari Araçlar; 

-Taksi, 
-Minibüs, 
-Şehir İçi Servis Araçları,
-Şehir İçi Turizm Araçları, 
-Şehir İçi Kargo ve Hizmet Araçları devreye sokulmalıdır. 

 Üçüncü Kademede Şehirlerarası yollarda başta Akaryakıt İstasyonlarında EŞİ Alt Yapı oluşturulması ile beraber; -Özel Araçların, -Yük ve Kargo Araçların, -Yolcu Araçlarının teşvik sisteminin de devreye sokulması ile elektrikli ve/veya hibrit olarak hizmet vermeleri sağlanmalıdır. 

 Ülkemizde Mal ve Hizmetin Fiyatını arttıran ve enflasyonu olumsuz yönde tetikleyen akaryakıtın pahalı olmasıdır. Elektrikli araçların devreye sokulması ile bu maliyet çok aşağılara çekilerek fiyat pahalılığına ve enflasyona çözüm bulunmuş olur. 

Diğer taraftan temiz enerji ile çevre ve insanlarda korunmuş olur. Devletin en büyük gelir kaynağı Ülkemizde üretilmeyen ve %90’ı ihraç edilen akaryakıttan alınan vergidir. Akaryakıt satışlarının azalması ile bu kalemden alınan vergilerde de haliyle bir düşüş olacaktır. 

 Bu husus, hem Devlet ve hem de akaryakıt firmalarının bir çekincesine neden olabilir. Ancak; ülkenin geleceği ve kalkınması söz konusu ise Devlet Elektrikli Araçların önünü açmalıdır ve bütçe için başka kaynaklar bulmak zorundadır. 

 Akaryakıt olmak üzere Enerjide dışa bağımlı olan Ülkemizin, bu açmazdan çıkması için acilen başta Elektrikli Araçlar olmak üzere Alternatif Enerji’ye yönelmesi gerekmektedir.


Fas, Yenilenebilir Enerjide dünya lideri olmayı hedefliyor
Mevlüt Bayrak tarih: Habere Yorum - 12 Şubat 2019
Habere Yorum: Fas, Yenilenebilir Enerjide dünya lideri olmayı he...: Fas, Yenilenebilir Enerjide dünya lideri olmayı hedefliyor. #HabereYorum #6Feb #Çarşamba #YenilenebilirEnerji #RenewableEnergy @mev... daha fazlası »




Türkiye'nin  ithalat oranı;


-Petrolde %90,4,


-Doğalgazda ise %98,5 


Bu mümkün değil, yeni petrol kuyuları mı buldular? Türkiye geçen yıl ithal ettiği ham petrolün yüzde 32'sini Irak'tan doğalgazın ise yüzde 58'ini Rusya'dan ithal etti.

den ne anlıyorlar? 'yi Dışa bağımlılıktan üreterek mi kurtaracaklar. kısaca diyor ki artan